Recambio para un vehículo modelo IBIZA ST (6P8) (2015-2016)

Portón sin demás componentes Recambio para un vehículo modelo LEON (1P1) (2007-0)

Portón sin demás componentes. Recambio para un vehículo modelo TOLEDO (KG3) (2017-2020)

Recambio para un vehículo modelo COROLLA TOURING SPORTS (E21) (2019-2020)

PUERTA SIN DEMÁS COMPONENTES. Recambio para un vehículo modelo CADDY PROFESIONAL (SA)(03.2015) (2015-0)

Portón sin demás componentes. Cables cortados. Recambio para un vehículo modelo GOLF SPORTSVAN VII (AM1)(12.2013) (2014-2017)

Recambio para un vehículo modelo C30 (2009-2010)

Los cerramientos agrícolas y ganaderos se realizan con postes de hierro realizados a partir de barras angulares y de Simple T, que se embuten en el terreno cada ciertos metros, según la rigidez que se le quiera dar al cerramiento. Los postes deben tener mayor longitud que la malla elegida, para poder embutir el resto. A estos se les realiza las perforaciones adaptadas a la distribución de la malla elegida, en caso de no haber elegido malla, se proporcionará la distribución estándar. Ademas, las riostras S.T. -60, llevan otras perforaciones en las alas para poder atornillar o atar las patas necesarias para distribuir los esfuerzos de tensión de la malla al suelo.

Los postes de emparrado para olivos están compuestos por perfiles tubulares abiertos de acero galvanizado que se clavan en la tierra cada, aproximadamente 16 metros. Su misión es la de sujetar una hilada de alambre de acero galvanizado guía a los que se sujetan los tutores de los olivos. El propósito es proporcionar las mejores condiciones de crecimiento y aprovechamiento. Los postes más utilizados son el poste intermedio PR8 de 1.2 mm de espesor y el poste extremo P40 de 1.8 mm de espesor, que siempre debe ser 20 cm más alto que los intermedios. Se adaptan a todos los terrenos y su gran resistencia hacen de estos postes la mejor opción en relación calidad-precio del mercado.

Los postes de emparrado para viñedo están compuestos por perfiles tubulares abiertos de acero galvanizado que se clavan en la tierra cada ciertos metros (entre 5,5 y 6,5 m). Su misión es la de sujetar hiladas de alambre de acero galvanizado guía a los que se sujetan las viñas. Según va creciendo la planta, se van colocando nuevas hileras de alambre sobre las perforaciones que llevan los postes para tal fin. El propósito es ir sujetando la planta sobre el emparrado para proporcionarle las mejores condiciones de crecimiento y aprovechamiento. Los postes más utilizados son el poste intermedio PR9 de 1.5 mm de espesor y el poste extremo P40 de 2 mm de espesor, que siempre debe ser 20 cm más alto que los intermedios. Se adaptan a todos los terrenos y su gran resistencia hacen de estos postes la mejor opción en relación calidad-precio del mercado.

El cerramiento de malla plegada, también llamada Hércules, está compuesto por una malla electrosoldada con varios pliegues, según su altura, en sentido longitudinal para dar mayor rigidez al paño. Presenta diversos acabados: colores (verde, blanco, etc.) y galvanizado, diponibles bajo consulta. Se fija a los postes mediante grapas o abrazaderas de manera muy sencilla, por debajo de los pliegues. Los postes pueden fijarse al suelo de dos formas: embutidos (por ello son más largos que la altura del cerramiento), o anclados al suelo mediante un soporte con placa para atornillar (para ello se debe cortar la parte sobrante de poste en su parte baja). Estos cerramientos son estéticos y de montaje rápido y fácil, ofreciendo una solución muy atractiva.

El cerramiento de simple torsión, también llamado "de rombo", está compuesto por una malla con un cuadro variable que se presenta en rollos y se va desplegando como un acordeón. Los postes utilizados son los redondos galvanizados, normalmente embutidos en el terreno. Una vez colocados estos, se disponen los alambres guías entre ellos, a los que se sujetará la malla posteriormente en tantos puntos como se necesite. Hay un poste para cada función, como se puede ver en la imagen proporcionada: de arranque (necesita 1 pata), intermedio, jabalcón (necesita 2 patas) y escuadra (necesita 2 patas). Estas patas se pueden atornillar o atar con alambre de atar, según preferencias. Es un cerramiento muy utilizado en parcelas, autovías y en obras.